鼓励远距离拼车 滴滴试运营特惠拼车功能

　　资本如此大手笔布局，鼓励功昭示出短视频发展的比想象中更为迅猛。

在一片烧钱比赛的场景中，远距运营乐淘内部有人担心，远距运营烧钱会把自己“烧死”，但是毕胜认为，应该烧钱做大规模，有了规模才有机会融资，最终在长跑中战胜对手。一些很偏远地方的用户，离拼收到货后找到物流公司“合作退货”，而乐淘网收到货后，需要向这些物流公司支付高达百元的物流费用。

为了加速达到销售目标，车滴实现上市大计，也为了不被对手超越，乐淘管理层也决定大打广告。“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，滴试用了三个月”毕胜说，滴试那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。团队从头到脚看了一遍，特惠发现除了鞋以外，特惠衣服基本上被凡客做了，凡客和乐淘有三个共同的投资人，算是兄弟公司，毕胜与陈年住在一个小区，也是多年的好朋友，连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。

市场上价格几万的奢侈品包，拼车生产成本只有几百元，拼车中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价，而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存，根据用户下单进行生产，让不在意品牌的消费者，用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。在毕胜看来，鼓励功上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。

毕胜说，远距运营“京东账上有15亿美元，我没有那么多钱，我做不了第二个京东。

两边的生意都很大……未来乐淘是向电子方向突围还是向商务方向突围呢?这个还没有定论，离拼我还在思考。网站不仅仅只是内容的填充，车滴还包括色彩搭配，车滴网站在色彩方面不仅给网站增加色彩这么简单，最终还包括网站主题的传递，好的网站总是在色彩搭配方面做到让用户感到共鸣。

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(责任编辑：林颐)